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Veja na
tabela e gráfico a seguir como escolher seu guincho em
função do peso do veículo (com carga).
A tabela já considera o atrito do veículo em lama. Não
leve em consideração a capacidade nominal do guincho,
medida na primeira camada de cabo no tambor (isto é,
quando o cabo está todo desenrolado), mas sim a capacidade
na última camada.
Lembre-se que você sempre pode usar uma patesca, e com
isso dobrar capacidade do guincho (embora reduzindo a
velocidade de enrolamento do cabo à metade).
No exemplo abaixo, um veículo com peso total de 2.000 kg,
na lama, em uma rampa de 25º de inclinação, necessita de
1.280 kgf de força para tracioná-lo.
A reserva de capacidade do guincho é fator importante na
durabilidade de seu conjunto elétrico (motor e
solenóides). Um guincho com maior capacidade irá exigir
menos de seu conjunto elétrico e da bateria do veículo.
Sempre opte por uma quantidade menor de cabo no tambor
(pois muito cabo fará com que você opere na maioria das
vezes na terceira camada de cabo, utilizando mais energia
que o necessário, esquentando mais seu motor). Tenha a
mãos cabo/corda/cinta reserva para prolongar o cabo de aço
do guincho, se necessário. |
